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Sierra Nevada comenzará en breve unas obras de emergencia en el barranco de Cauchiles. La estación quiere evitar a toda costa que vuelvan a repetirse desbordamientos como los del pasado mes de febrero, consecuencia del tren de borrascas, y que afectaron a las pistas y al complejo Mirlo Blanco.
Con un presupuesto de aproximadamente de 600.000 euros, las obras se alargarán aproximadamente unos cuatro meses. Afectarán la parte baja de la estación, al final de la pista del Río y el camino lateral de la zona recreativa de Mirlo Blanco.
Una vez terminada la actuación, se mejorará la capacidad hidráulica de las obras de drenaje en el barranco de Cauchiles para prevenir futuros daños materiales. Unas obras que, además, garantizarán la seguridad de los vecinos y turistas que frecuentan la citada zona recreativa.
Las pistas bajas de Sierra Nevada quedaron desbordadas este invierno por el agua
Este invierno, la tubería que encauza el agua del Barranco de Cauchiles hacia el río Monachil quedó inutilizada por las fuertes lluvias que se produjeron con el tren de borrascas en febrero. Además, se desbordó el agua por las pistas de esquí.
Los más de 200 litros/m2 acumulados en 24 horas incidieron en las instalaciones, provocado lenguas de barro y avalanchas. Una gran lengua de barro propició muchos estropicios en la pista El Río desde poco antes de su confluencia con la pista Loma de Dílar y hasta Pradollano.
Los charcos de agua se acumularon igualmente en zonas varias de Borreguiles y en estaciones inferiores de algunos remontes. Además, hubo enormes acúmulos de nieve en la mitad superior del dominio esquiable.
El complejo Mirlo Blanco resultó también afectado por el agua y se registraron, al menos, tres avalanchas en las pistas Ascensor, Trampolín y Visera. El servicio de pistas colocó trincheras de nieve para desviar el agua hacia arroyos y barrancos, minimizando los daños en el área esquiable.
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Actuaciones quirúrgicas para preservar el medio natural
La solución proyectada cuenta con obras de drenaje para que funcionen en régimen de lámina libre y con los recubrimientos necesarios para evitar la erosión y arrastre de sedimentos. Así lo explica 101tv.es en un comunicado. Además, se actuarán en el sistema auxiliar o ‘bypass’ en la parte baja del barranco.
Finalmente, Cetursa ha explicado que la reparación respetará escrupulosamente la normativa del Parque Natural y Nacional de Sierra Nevada, así como el resto de las normas vigentes. Las empresas deberán mantener el entorno natural «intacto», fuera de lo que serán las actuaciones y obras en sí y no podrán realizar vertidos ni dejar basuras en la zona de trabajo y sus inmediaciones.
