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La localidad andorrana de la Massana se prepara para afrontar uno de los cambios más importantes de su movilidad en los últimos años. Las obras de la futura variante de la CG-3 avanzan con el objetivo de poner en servicio el primer tramo a finales de noviembre o principios de diciembre. Esta apertura parcial supondrá un primer alivio para el tráfico que diariamente atraviesa el centro de la parroquia, especialmente en la avenida Sant Antoni.
El nuevo vial permitirá circular en doble sentido a turismos y vehículos de reparto entre la zona de la Serra de l’Honor y el puente de la Cadena, situado junto al parque de bomberos. Se tratará de una apertura provisional y, por el momento, no estará habilitada para vehículos pesados. Aun así, se espera que absorba una parte importante del tráfico que se dirige hacia Ordino y las estaciones de esquí, coincidiendo con el inicio de la temporada de invierno.
El proyecto, coordinado entre el Govern de Andorra y el Comú de la Massana, se ha organizado por fases para reducir las afectaciones a la circulación. La finalización de toda la infraestructura, con los accesos definitivos y las estructuras preparadas para el paso de vehículos de gran tonelaje, está prevista para 2027.
Menos tráfico, ruido y contaminación
La variante no solo pretende reducir los tiempos de desplazamiento de los conductores. También busca mejorar la calidad de vida de los vecinos, que actualmente soportan elevados niveles de tráfico, ruido y contaminación en el centro urbano, especialmente en la avenida Sant Antoni.
Las previsiones técnicas apuntan a que, cuando la desviación esté completamente operativa, el volumen de vehículos que atraviesan el núcleo de la Massana se reducirá un 72%. Esta disminución del tráfico permitiría rebajar un 45% las emisiones de CO₂ en la zona urbana.
La actuación también contribuirá a descongestionar las carreteras secundarias de Anyós, l’Aldosa y Sispony, que soportan parte del tráfico de conductores que buscan itinerarios alternativos para evitar las retenciones.
Una infraestructura de 31 millones de euros
Las obras se han dividido en distintos tramos. Entre las actuaciones previstas figuran la conexión desde la Serra de l’Honor, un recorrido de 610 metros; el cruce del río Valira del Nord, con otros 500 metros hasta la zona de Palanques, y diferentes conexiones con el centro de la parroquia.
En diciembre de 2025 se adjudicaron los sectores 1 y 2 del tramo 5, con una longitud de 240 metros entre la rotonda de la CG-3 y el puente de Bomberos. También se trabaja en el sector 5.3, que conecta este puente con el de les Palanques, por debajo de la Farga Rossell.
La inversión global de la variante ronda los 31 millones de euros. Una vez completada, la infraestructura permitirá reorganizar la circulación y recuperar espacio para los peatones.
La reforma de la avenida Sant Antoni, el siguiente objetivo
La apertura de la variante será también un paso decisivo para abordar la transformación de la avenida Sant Antoni. El Comú de la Massana quiere convertir esta vía principal en un espacio más accesible, verde y amable para los peatones.
La reforma pretende mejorar el entorno urbano y, al mismo tiempo, dar mayor protagonismo al comercio y a la restauración local, actualmente condicionados por la intensidad del tráfico.
Con la primera apertura prevista para finales de noviembre o principios de diciembre, la Massana empieza a vislumbrar una solución a uno de sus principales problemas de movilidad. La transformación completa de la variante marcará un antes y un después en la circulación de la parroquia.
