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La nueva propuesta de Fomento, iría desde el túnel de Vielha hasta la población de Aubèrt. Una obra que contempla un falso túnel de 11 metros, viaductos y puentes, en un tramo de más de 11 kilómetros.
El proyecto de Fomento tiene un impacto medioambiental
Se trata de la carretera que desciende desde la boca norte del túnel hacia la población de Escunhau por la montaña de la Tuca y continuando su descenso hacia la frontera con Francia por el margen derecho del río Garona hasta Aubèrt. De esta forma, se evitaría la capital aranesa, Vielha.
El presupuesto para esta obra es de cerca de 85 millones de euros A destacar un puente sobre el río Garona de 335 metros de longitud y 48 metros de altura, pasando varios viaductos por encima del núcleo urbano de la zona La Solana de Vielha.
Este proyecto se suma al de mejoras de la N-230 desde Sopeira hasta El Pont de Suert en la zona del pantano de Escales. Sólo así se evitaría el paso de camiones pesados por la capital aranesa y dando a la vez mayor fluidez a los esquiadores que acceden a las pistas de esquí de Baqueira-Beret, tanto desde Lleida como desde Francia que conectarían directamente con la C-28.
El Conselh Generau d’Aran y el Ayuntamiento de Vielha e Mijaran ya han declarado que esta propuesta no es la más correcta ni idónea, por su impacto medioambiental mientras que los consistorios del Baish Aran tampoco ven claro que este proyecto sea el más adecuado, ya que no contempla ninguna medida para evitar el paso de camiones por sus poblaciones.
